フェラーリは、自動車分野の常識を打ち破る未来的なOLEDダッシュボードを搭載した初の電気自動車「ルーチェ」を発表した。ほとんどの自動車が物理的なコントロールを巨大なフラットスクリーンに置き換える時代に、マラネッロ社は別の道を選択し、サムスンディスプレイと協力してインストルメントパネルを作成しました。 層状に これは、2 つの重なり合う OLED パネルと、それらの間で動く実際の機械式針を組み合わせたものです。その結果、より思い出深いインターフェイスが得られます。 素晴らしいインタラクティブスマートウォッチ 従来のダッシュボードよりも優れています。
使用されている主要なテクノロジーは、Samsung の HIAA (Hole in Active Area) で、元々は Galaxy 携帯電話 (S10 シリーズ以降) のフロントカメラホール用に開発されました。 Ferrari Luceの場合、OLEDディスプレイ内の穴の直径は約100mmで、これはスマートフォンの一般的な5mmの穴の20倍です。同じ原理が10.1インチの中央コントロールパネルにも適用されており、3つの機械式針がOLEDパネルの小さな穴を通して取り付けられており、リアルタイムで360度回転して時計、ストップウォッチ、コンパスを表示します。
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ジョニー・アイブのタッチとサムスンの独占性
全体像を完成させるには、Apple の重要な要素があります。フェラーリ ルーチェの全体的なデザインは、長年にわたって iPhone のハードウェアを形作ってきた元 Apple 最高デザイン責任者のジョニー・アイブによって担当されました。現在、アイブはサムスンの OLED イノベーションを利用して、 これまでの市販車で最も未来的なインテリア。
サムスンディスプレイは、複雑な層状のダッシュボードとセンターパネルを含む4枚のOLEDパネルをフェラーリ・ルーチェに独占的に供給していると述べた。 HIAA テクノロジーは、当初は画面を損なうことなく自撮りカメラに対応するために開発されましたが、自動車分野で新たな命を吹き込み、フレキシブルな穴あきディスプレイの多用途性を実証しています。
テクノロジー愛好家にとって、Galaxy スマートフォン向けに生み出されたイノベーションが、電気スーパーカーにおける人間と機械のインタラクションを再定義するためにどのように利用されているかを見るのは興味深いことです。フェラーリ ルーチェは単なる車ではなく、 高級家庭用電化製品が自動車の世界をどのように汚染するかについてのマニフェスト 予想外の素晴らしい結果が得られました。新しいフェラーリ ルーチェの納車は来年に予定されており、OLED ダッシュボードは間違いなく最も議論され賞賛されるセールス ポイントの 1 つとなるでしょう。